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im电竞网:苏交科2021年年度董事会经营评述

发布日期:2022-10-05 04:59:35 来源:im电竞平台官网 作者:im(中国)官方网站 点击次数:7次

  苏交科主营业务为工程咨询业务。工程咨询行业是国民经济的基础产业之一,为工程建设项目提供从投资决策到建设实施及运营维护全过程、专业化的智力服务,包括勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理等,具有高知识密集、高价值创造等特征,对基础设施高质量发展具有引领和赋能作用。

  2021年,疫情在全球范围内持续扩大,国际局势持续恶化,为了释放市场活力,国内迎来了经济双循环的新格局,同时也推进工程咨询行业从规模化增长向高质量发展转型。去年底,国家发改委公布了《关于同意深圳市开展基础设施高质量发展试点的复函》,提出:按照基础设施高质量发展方向,统筹存量和增量、传统和新型基础设施,推动跨界引领发展、跨区域一体发展、跨领域协调发展、跨前沿技术融合发展,全面提高基础设施供给能力、质量和效率,打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。今后的基建项目将会更加市场化、金融化,更加关注质量和效率,更加注重统筹区域拉动需求与地方产业发展,这些需求给工程设计咨询行业指明了新的发展方向,也释放出更大的市场空间。与此同时,2021年是建党100周年,是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,也是我们加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,全面构建现代化高质量国家综合立体交通网,加快建设交通强国,为全面建设社会主义现代化国家当好先行。《国家综合立体交通网规划纲要》为我国综合立体交通网建设描绘了宏伟蓝图、指明了前进方向,这是以习同志为核心的党中央从党和国家事业发展全局作出的重大战略部署,必将对我国交通运输事业发展产生重要而深远的影响,也将是各交通设计企业蓬勃发展的重大机遇。2022年《政府工作报告》在投资方面提出“适度超前开展基础设施投资”,在资金投向方面要求“支持在建项目后续融资,开工一批支持在建项目后续融资,开工一批具备条件的重大工程、新型基础设施、老旧公用设施改造等建设项目”,支持在建项目的同时强调新开工,复杂的发展环境给交通设施工程咨询公司带来了新挑战和新机遇。

  苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司,在科研水平、技术能力、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,集团的整体实力和竞争力在行业内保持领先地位。自2005年以来,集团连续16年入选美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》共同评选的“中国工程设计企业60强”,2020年公司位列榜单第7位,位列民营企业第一名,同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位(2021年排名暂未发布)。在2021年美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位。

  2021年,国家交通运输经济总体平稳,投资规模持续高位运行,预计全年完成交通固定资产投资约3.6万亿元,同比增长约4%,新增高速公路超8,000公里,高速公路通车总里程超16.8万公里;新增及改善高等级航道约1,000公里,高等级航道总里程达1.62万公里。

  2021年,我国新增地方政府专项债券额度3.65万亿元。统计显示,2021年专项债券资金全部用于党中央、国务院确定的重点领域,其中约五成投向交通基础设施、市政和产业园区基础设施领域。作为积极财政政策的重要工具,2022年专项债券将在问投资、稳增长中继续发挥积极作用,为稳定宏观经济大盘提供有力支撑。

  2021年12月召开的中央经济工作会议,明确了2022年经济发展将面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”的三重压力,确定了将适度超前开展基础设施投资,交通固定资产投资需求仍然会持续增加。根据2021年2月发布的《国家综合立体交通规划纲要》相关内容,至2035年,国家综合立体交通网实体线万公里左右,相较于现状,仍有超过5万公里的新建及大量存量改建任务。预计2021全年完成交通固定资产投资超过3.5万亿元,同比增长3.1%,两年平均增长5.1%。未来交通投资将继续保持合理增长,投资结构不断优化,围绕构建现代综合交通运输体系,将进一步推动国家综合运输大通道中重大干线的提能工程,打造多层级一体化综合交通枢纽系统,高质量、高标准建设城市群、都市圈等重点区域综合交通运输体系。作为国内交通设计咨询龙头企业,公司未来业务空间增长可期。

  在“十四五”开局之年,国内重大规划相继出台。报告期内,《国家综合立体交通网规划纲要》印发,提出要优化国家综合立体交通布局,构建完善的国家综合立体交通网;《成渝地区双城经济圈建设2021年川渝合作共建重大项目名单》印发,川渝两地围绕“成渝双城一体化建设”,共同部署规划了67个川渝共建重大项目,总投资1.57万亿元,2021年度计划投资1015.7亿元; “长三角一体化发展交通专题合作组2021年工作要点”达成,涉及交通基础设施、智慧交通建设、运输服务和行业管理等多个方面;《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》印发,“十四五”期间,交通基础设施重大项目投资将超过2万亿元,确保到2025年综合立体交通网布局基本形成,粤港澳大湾区交通基础设施互联互通进一步加强。粤港澳大湾区是集团重点发展区域之一,报告期内集团成功引进珠实集团作为战略股东,积极“打造智慧城市建设全过程咨询产业链”作为集团在广东区域的重点发展方向,打造城市运营技术服务能力,构建南京-广州双中心的国内发展格局,通过资本运作和属地化团队建设,苏交科广州业务中心力争成为广州市属最大的全球领先工程咨询企业。集团2019年至今在粤港澳大湾区已签合同额已达10亿元以上。

  报告期内,《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》印发,提出要促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展;《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》印发,提出要加快推进低碳交通运输体系建设,提升城乡建设绿色低碳发展质量。

  2021年,集团在扎实推进传统业务的同时,围绕“双碳”、智慧城市、乡村振兴等积极布局,拓展和深化TIC、智慧交通、城市更新、地下空间开发、综合产业开发、生态综合治理等业务。编制的一系列省市级“十四五”时期交通运输行业发展规划正式印发。

  “双碳”目标背景下,集团积极开展《高速公路低碳运营及碳中和技术研究》、《江苏内河港口船舶充电站技术要求研究》、《江苏省绿色港口评价指标体系》、《高效绿色城市货运配送体系科技示范工程》等课题研究。

  党的十九届五中全会提出,发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。2021年12月12日,国务院发布了《“十四五”数字经济发展规划》,这份文件里“数字化转型”出现了26次,把各个行业在未来五年的数字化发展都提到了举国之力的高度。当前,数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有,正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。作为经济社会发展的基础性、先导性、服务性和战略性行业,交通运输部抓紧制定印发了《数字交通十四五规划》及《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》,由此看来,基础设施数字化发展是大势所趋且势在必行。

  苏交科一直以来将数字化智能化列为重点业务发展方向,致力于以业务数字化为目标,打造智能、协同、共享的赋能中台,形成平台型生产组织,通过数字化手段助力集团高质量发展。

  公司主营业务包括工程咨询和工程承包两大类,其中,工程咨询业务是公司的核心业务,也是报告期内营业收入构成的主要构成部分。苏交科致力于为客户提供高品质的工程咨询一站式综合解决方案,已形成以规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理为核心业务的企业集团,业务领域涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业,提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发的全产业链服务。

  工程咨询是以技术为基础的服务行业,为工程建设从投资决策到建设实施提供全过程、专业化服务的智力密集型行业,包括规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理等,业务领域涉及公路、桥梁、港口河海工程、市政公用工程、轨道交通、建筑工程、环境工程、水利工程、水文地质、岩土工程等。工程咨询的作用有两个方面,一是提高决策的科学化和民主化,二是为工程的实施提供质量、进度和成本的控制。

  工程总承包是国际通用的基础设施项目建设模式。工程承包业务主要指受业主委托,企业按照合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价负责。

  公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系,广泛收集与自身业务有关的项目信息,并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作。公司获取工程咨询业务的具体方式主要包括以下三种:

  针对客户公开发布的招标公告信息,由各业务单元实施投标,集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。

  公司在工程咨询行业内具备一定的声誉和优势地位,一些项目的建设单位会向公司发出项目投标邀请,公司通过投标方式承接业务,集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。

  客户可根据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关规定,直接委托公司开展工程设计咨询业务。

  苏交科集团拥有工程设计最高等级资质——工程设计综合甲级资质,可在住建部划分的全部21个行业及8个专项范围内开展工程设计咨询业务,且规模不受限制。

  除上述资质外,苏交科集团在各领域所拥有的甲级资质还包括:城乡规划编制甲级资质;建设项目环境影响评价甲级资质(交通运输);工程咨询专业甲级资质(公路、生态建设和环境工程、水文地质、工程测量、岩土工程、城市规划、铁路、城市轨道交通、港口河海工程、市政公用工程(市政交通、给排水)、水利工程、旅游工程);工程勘察综合类甲级资质;公路工程和市政公用工程总承包一级资质;公路工程、水运工程、市政公用工程监理甲级资质;公路工程综合、公路工程桥隧工程、交通工程、水运工程材料类和水运工程结构甲级试验检测资质。

  苏交科2006年及2008年被国家科学技术部认定为“国家火炬计划重点高新术企业”;2011年被国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会三部门联合授予“创新型企业”称号;2017年被国家知识产权局授予“国家知识产权示范企业”称号;2018年被国家发展改革委、科学技术部、财政部、海关总署、国家税务总局认定为“国家企业技术中心”等。2019年,被南京市政府授予“2018年度南京市市长质量奖”。

  苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司,在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,具有较强的市场竞争优势。

  2021年,在美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位;在2020年ENR/建筑时报“中国工程设计企业60强”中,苏交科位列第7位,同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位。

  苏交科坚持自主科技创新,先后申请并获准成立了两个国家级重点实验室:“新型道路材料国家工程实验室”、“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”,同时拥有30多个部省市级科研平台,覆盖了公路、城轨、环境、节能减排、水运、地下工程及智能交通等领域。

  依托科研平台承担了大量的国家和省级重点科研攻关、试验检测和产品开发工作,获得国家和部、省级以上的成果奖励450余项;拥有国家授权专利900余项;先后组织、参与了199项国家、行业以及地方标准的编制工作。一批具有国际、国内领先水平的科技成果被广泛应用于京沪高速、沪宁高速、宁杭高速、南京地铁、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥、港珠澳大桥等国家级、省级重点工程。

  集团坚持以奋斗者为本、高绩效高薪酬的价值趋动体系,激发员工活力和创造力,打造了一支包括享受国务院特殊津贴、新世纪十百千人才计划、“六大高峰人才”高层次人才、“333工程“培养对象、江苏省“双创计划”的人才队伍;构筑敏捷文化,提升员工自我发展动能,集聚全球优秀的知识、能力和资源,持续创新,为客户创造价值。

  2006年苏交科成为国家人事部批准的首批设立“博士后科研工作站”的省级科研院所,2009年被江苏省科技厅、江苏省科学技术协会列为“江苏省企业院士工作站”建设单位。

  苏交科坚持开展国际交流与合作,拥有国家外国专家局授予的“国家引进智力示范单位”称号。苏交科先后引进了全套美国SHRP、GTM等试验设备,涉及SMA、Superpave、OGFC、改进的AC等沥青混合料技术。通过对国外先进沥青路面综合技术的积极引进、消化及大胆创新、持续改进,相关技术在国内交通领域应用后形成了良好的社会效益和经济效益。苏交科还与丹麦科威、日本阪神道路公团、日本PASCO株式会社、德国轨道技术研究院等达成战略合作协议,实现与高端资源的对接,积极开展应用基础研究、重大关键技术研究、前瞻性技术研究及相关共性技术研究工作,为公司技术创新的持续发展与突破奠定了坚实的基础。

  苏交科在2009年设立了第一家海外子公司——安哥拉公司,此后又相继设立了马来西亚、斯里兰卡等海外分支机构,2013年成立了海外部;2016年完成了对国际知名企业——西班牙EPTISA公司的战略联合。西班牙EPTISA公司成立于1956年,是西班牙历史最悠久的工程咨询服务公司之一,也是全球领先的工程咨询公司,公司业务涵盖水利、环境、交通、社会经济发展、信息化、工业建筑和能源等。在全球超过30个国家设有分支机构,50个国家开展项目,同时是欧洲开发银行、世界银行、亚洲开发银行等国际开发金融机构的长期合作伙伴。EPTISA在西亚、东欧、南亚地区运营多年,尤其在“一带一路”地区拥有较为完善的布局,十分熟悉当地的投资环境与运行准则。

  未来,苏交科将致力打造一个全球性工程咨询服务的高端平台,提供包括政策咨询、标准研究、规划设计、试验检测、项目管理等综合服务,为“一带一路”国家客户,为“走出去”的中国工程公司,以及全球工程基础设施客户提供专业工程咨询服务。

  2021年,苏交科集团经营管理层严格贯彻执行年初集团董事会战略规划部署,围绕集团1136战略目标,分解落实2021年重点工作任务,在市场引领、业务发展、模式突破、保质保量、创新赋能、激发活力等方面加强落实工作,构建全球一体化管控体系,为客户价值持续创新,努力成为全球领先的工程咨询公司;集团的公路、市政设计业务致力于高质量价值创造,提升客户满意度、市场占有率和盈利能力;检测认证、资产管理、安全咨询SaaS/PaaS等业务领域快速突破;通过业务、技术、管理创新,培育智慧、城市运营、双碳、数字化平台等新领域的探索,实现集团中长期可持续发展。2021年,公司的经营业绩保持稳定增长。

  报告期内,受疫情和减少承包业务的战略影响,集团业务收入有所下降,但集团加强费用管控及加强项目的优质高效的甄选和质量管控,集团净利润实现了超过20%的增长。2021年集团实现营业收入511,942.65万元,同比下降6.91%;实现净利润50,138.35万元,同比增长20.89%;实现归属于母公司股东的净利润47,190.67万元,同比增长21.53%。

  苏交科集团是国内首家工程咨询A股上市公司,在科研水平、技术能力、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,集团的整体实力和竞争力在行业内保持领先地位。自2005年以来,集团连续16年入选美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》共同评选的“中国工程设计企业60强”,2020年公司位列榜单第7位,位列民营企业第一名,同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位(2021年排名暂未发布)。在2021年美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位。

  科技创新是驱动企业发展的第一动力,强化自主创新能力,才能在行业变革发展中赢得主动权和话语权,集团高度重视研发创新及科研载体建设。报告期内,集团“新型道路材料国家工程研究中心”通过国家发改委优化整合(全国第一批),纳入新序列管理。“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”、“江苏省桥梁质量检测及营运安全评价公共技术服务中心”通过了江苏省科技厅2021年度平台绩效评价,并获得“优秀”。集团还获批江苏省发改委认定的“江苏省站城融合与TOD技术工程研究中心”、江苏省科学技术协会认定的“江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心”,获批科技部外专局引智项目“高速公路运营养护及管理关键技术研究与产业化应用”,以及江苏省知识产权局高价值专利培育计划项目“智慧交通基础设施关键技术高价值专利培育中心”等。

  报告期内,集团主持参与了科技部重点专项“全寿命沥青路面时空演化数学模型构建与结构优化智能算法设计”、“陆路交通基础设施长期运营效能演变模型与可靠性保障机理”、“环境适配型铺面材料结构一体化设计及延寿修复关键技术”,住建部技术计划项目“毗邻城区复合地层重叠隧道风险管控及协同建设技术研究”、“城市核心区地下道路改扩建关键技术研究”、“水下围堰明筑法超大断面隧道绿色建造与风险管控技术”、“复杂敏感环境城市隧道干冰预裂破岩技术及标准研究”,交通部专项“桥梁钢结构防腐涂层修复及耐久性提升关键技术研究”,江苏省科技厅科学计划项目“在役桥梁安全隐患智慧监测预警关键技术研发”、“城市深地空间利用(监)测关键技术研究与集成示范”,江苏省发改委专项资金项目“路桥隧结构安全智能监测与绿色运维关键技术产业化”,江苏省住建厅“立体多功能化地下空间消防关键技术研究”、“城市钢箱梁疲劳裂纹智能检测与分级处治技术研究”、“水下盾构隧道渗漏水防治关键技术研究”等37项科研项目。

  集团持续推动技术创新与科技进步。报告期内,集团获得授权专利131项,其中发明专利23项,实用新型专利105项,外观设计专利3项。获得部省级奖项78项,其中“长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用”项目荣获江苏省科学技术奖一等奖,“贵州省盘县至兴义高速公路”等4项荣获国家优质工程奖、“海量数据603138)驱动的特大型桥梁性能诊断理论方法与关键技术”、“全预制装配式公路桥梁智能建造关键技术研究与应用”项目获得中国公路学会科学技术奖一等奖,“南京建宁西路过江通道工程(一期)工程可行性研究报告”项目荣获全国优秀工程咨询成果奖一等奖,“水下盾构隧道服役期结构安全控制关键技术及应用”项目荣获中国交通运输协会科学技术奖一等奖,“永定路西段(泰高高速——长江大道)快速化改造工程”、“淮安市快速路一期建设工程HA-KSL-SJ1 标勘察设计”2个项目荣获江苏省城乡建设系统优秀勘察设计奖一等奖,“徐州市三环北路高架快速路工程”、“盐城南洋机场二期改扩建工程陆侧市政项目”、“麒麟科技创新园快速公共交通工程(一号线个项目荣获江苏省“省四优”一等奖。公司主编的江苏省地方标准《中等跨径钢桥上部结构模块化设计指南》(DB32/T 3950-2020)、《公路钢结构桥梁质量检验评定规程》(DB32/T 3939-2020)、《钢混组合结构梁桥养护技术规程》(DB32/T 3938-2020)、《危险货物道路运输行业安全监督检查规范》(DB32/T 3937-2020)、《公路桥梁健康监测系统数据库架构设计规范》(DB32/T 3940-2020),中国公路学会团体标准《沥青路面施工质量信息动态管理技术指南》(T/CHTS 10034-2021),中国土木学会团体标准《结构健康监测海量数据处理标准》(T/CCES 16-2020),参编的国家标准《城市轨道交通设施运营监测技术规范第1部分:总则》(GB/T39559.1-2020),国家计量检定规程《含沙量测定仪检定规程》(JJG交通166-2020)、《侧扫声呐检定规程》(JJG交通165-2020)发布实施。

  除此之外,集团还积极组织举办学术品牌会议,持续打造“技术名片”。报告期内,集团完成路面养护、桥梁检测、岩土工程、轨道交通、环境保护、地下空间等各领域在内的全国和国际学术会议10场,并参加了2021世界交通运输大会(WTC),承办了建设交通强国论坛、中国公路学会养护与管理分会第十一届学术年会、长三角一体化示范区“创新工场”暨第七届太湖流域治理创新论坛等。

  报告期内,在扎实推进传统业务的同时,集团围绕“双碳”、智慧城市、乡村振兴等积极布局,拓展和深化TIC、智慧交通、城市更新、地下空间开发、综合产业开发、生态综合治理等业务。

  2021年,集团参与的墨临高速、新桂柳高速、宜长高速、天平高速、彭大高速、甜永高速、泾华高速、平华公路、油坊桥互通等项目纷纷通车,深度参与2021年度国省干线公路网技术状况监测工作,济南商河通用机场建设工程航站区通过竣工验收。

  集团编制的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》《江苏省“十四五”农村公路发展规划》《江苏省“十四五”绿色交通发展规划》《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》《甘肃省“十四五”交通运输发展需求与发展思路研究》《江西省普通国省干线公路“十四五”发展规划》等一系列省市级“十四五”时期交通运输行业发展规划正式印发。

  “双碳”目标背景下,集团积极开展《高速公路低碳运营及碳中和技术研究》《江苏内河港口船舶充电站技术要求研究》《江苏省绿色港口评价指标体系》《高效绿色城市货运配送体系科技示范工程》等课题研究。顺应数字化浪潮,参与G524常熟段智慧公路科技示范工程、《江苏省智慧公路建设体系研究与工程示范》等智慧交通相关工程建设和课题研究。编制的《南京市地下空间发展报告》《立体多功能复合型地下空间消防关键技术研究》《水下隧道结构健康监测技术规程》等,为未来地下空间的发展提出参考性建议。探索片区综合开发新模式,深度参与浏阳河城区段“一河两岸”文化旅游ABO项目、荣昌南部拓展区科教新城片区综合开发等项目。

  极致的产品和服务是企业高质量发展的关键,有利于巩固行业地位、实现跨越式发展。2021年,集团当选中国交通建设监理协会试验检测工作委员会副主任委员单位,肩负起为公路水运工程培养和输送试验检测人才的重任;当选江苏省勘察设计行业协会市政水利交通设计分会副会长单位,为带动江苏省市政、水利、交通各线推进行业转型升级与创新变革贡献力量。集团参与的多个项目荣获国家优质工程奖、公路交通优质工程奖、江苏省第十九届优秀工程设计奖、优质工程奖、江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工程”、甘肃省公路水运“品质工程创建优秀案例项目”、福建省优秀工程勘察设计成果等。厦门山海健康步道和美桥荣获“2021世界人行桥奖”银奖、平潭北部生态廊道获评交通运输部“我家门口那条路——最具人气的路”。集团获评的“江苏省百强创新型企业”、江苏省交通运输行业“诚信单位”这些荣誉都是对集团综合实力、技术创新能力和品牌影响力的肯定。五、公司未来发展的展望

  “1百亿营收”:以2030年达到ENR全球工程设计公司150强TOP20为奋斗目标,入围全球第一阵营,充分诠释中国工程咨询头部企业价值,彰显中国工程咨询品牌形象,努力在2025年咨询业务实现100亿元营收;

  “1个赋能平台”:打造以共享最佳实践为核心的管理平台,以智能协同和大数据管理为核心的业务平台。

  “3项发展能力”:聚焦创新、资本运作、跨境经营三项核心发展能力,强化持续创新,藉由资本运作助力业务扩张,发挥国际化运营能力在全球市场攻城略地。

  “6大业务方向”:将组织的优势资源精准投放,在规划设计、检测认证、生态环境、项目管理、指挥业务、综合开发六大业务方向深耕细作。

  同时,基于苏交科集团2021年度战略引进广州国资股东珠实集团,在战略股东引进与粤港澳大湾区协同发展方面,确立了苏交科“十四五”期间广州业务中心总体战略目标:苏交科将“打造智慧城市建设全过程咨询产业链”作为其在广东区域的重点发展方向打造城市运营技术服务能力,构建南京-广州双中心的国内发展格局,“十四五”期末,通过资本运作和属地化团队建设,苏交科广州业务中心应成为广州市属最大的全球领先工程咨询企业。

  公司所从事的工程咨询业务与基础设施建设、固定资产投资、国家环保政策、全国各地的环境污染状况等密切相关。国家对于基础设施建设的投资规模、发展模式以及融资方式、环保、环境污染治理等政策的制定和实施对于工程咨询与承包行业的发展有较大的影响。因此,国民经济发展的不同时期,基础设施投资、环保方面的政策变化,将对公司的业绩造成一定的影响。

  应对措施:公司将进一步加强政策和市场的前瞻性研究,把握国家宏观经济政策导向;同时公司通过涉足PPP、BT、BOT项目进行行业上下游拓展、兼并购、加大省外和国外市场的开拓力度,降低政策性风险对公司经营业绩的影响。

  新型冠状病毒肺炎疫情席卷全国并在全球范围内爆发,各国政府积极应对并采取防控措施,共同抗击疫情。目前,国内疫情时有反复且国外疫情发展形势依旧严峻,如疫情持续反复,对公司的正常业务开展将产生不利影响,影响程度取决于疫情防控进展情况和持续时间。

  应对措施:疫情当前,公司面临挑战与机遇并存,公司将继续高度关注疫情发展,对疫情进行密切跟踪和评估,根据疫情发展情况及时调整生产经营各项安排,紧抓国家大力发展新基建、碳达峰碳中和的历史机遇,加速布局拓展新业务,打造新的业务增长点。

  随着公司业务范围和规模的扩大,公司应收账款及合同资产金额增长。如果公司出现应收账款、合同资产不能按期收回或无法收回而发生坏账的情况,将可能使公司资金周转速度与运营效率降低,因此存在一定的应收账款回收风险。

  应对措施:公司将进一步加强应收账款的账龄分析和回收管理,将绩效考核指标与回款密切挂钩,通过明确应收账款的范围、职责管理、信用管理、日常管理等措施控制应收账款风险。

  近年来,公司通过投资、并购、参股等多种方式积极推进公司的战略部署,将业务范围拓宽到环境业务、智能交通、海绵城市、电力等领域,将业务区域拓展到国外。虽然公司在并购目标选择和团队融合方面积累了一定的经验,但标的公司特别是境外标的公司,与公司在法律法规、会计税收制度、商业惯例、企业文化等经营管理环境方面存在较大差异。投资并购后的整合能否顺利实施以及整合效果能否达到并购预期存在一定的不确定性。

  应对措施:公司对标的公司收购后,一般都会向标的公司委派董事、财务经理或经营管理人员,直接参与被投资单位重大经营决策。同时,公司将继续完善内部控制制度,提高经营管理水平,加强业务协同和财务管控力度,尽量降低投资并购整合风险,保证公司对并购标的公司的控制力又保持并购标的企业原有竞争优势并充分发挥两者之间的协同效应。

  公司在收购标的公司股权后,根据企业会计准则的规定,对合并成本大于合并中取得的标的公司可辨认净资产公允价值份额的差额,应当确认为商誉,该等商誉不作摊销处理,但需要在未来各会计年度期末进行减值测试。如果标的公司经营业绩未达预期、或者未来经营环境出现重大不利变化,或者公司与标的公司无法实现有效整合并发挥协同效应的情形,标的资产的估值水平将会下降,相应商誉减值将影响公司未来业绩。

  应对措施:公司将加强投后管理工作,密切关注被并购企业的发展动态,同时将通过战略规划、风险把控、资源整合、矩阵化等措施为被并购企业赋能,充分发挥集团协同效应,促进被并购公司自主经营管理能力的提升。

  公司积极开拓国外市场,特别是公司2016年并购了西班牙EPTISA后,国外销售收入占公司营业收入的比例不断增大。随着人民币国际化进程的加快,汇率的波动将加大公司合并报表范围营业收入等财务指标的波动,可能对公司经营业绩造成不利影响。

  应对措施:公司将密切关注欧元对美元汇率、人民币对美元汇率的变化走势,完善汇率风险预警及管理机制,合理利用外汇工具降低汇率波动的风险。

  迄今为止,共23家主力机构,持仓量总计988.57万股,占流通A股1.54%

  近期的平均成本为6.73元,股价在成本上方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。

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